大同擬找財務性投資人 打造台南太陽能電廠

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出版時間：2018/02/01 20:01

  

林蔚山夫婦。資料照片

大同董事會通過投資建置台南七股漁光特區80MW太陽能電廠，定決議以不超過16億元資金，與財務性投資人合資設立太陽能電廠公司。
 
大同說，除去年12月21日通過於台南七股漁光特區投資建置40MW太陽能電廠案後，今再決議通過增加投資建置80MW太陽能電廠，累積將於該漁光特區建置達120MW的太陽能電廠。
 
大同說，因為需要建置大型變電站及與台電併網，如此龐大的基礎設施，應有足夠規模的太陽能電廠才能充分發揮其投資效益，未來將陸續爭取更多案場建置機會，並報請董事會通過後陸續投資，加速擴大在太陽能電廠的市場地位，增加公司長期穩定的營收與獲利。
 
由於資金需求非常龐大，除積極辦理現金增資外，也擬引進大型財務性投資人，共同參與太陽能電廠的建置，將有助於公司能以長期穩定的資金，加速完成大規模太陽能電廠的建置。        
       
大同表示，將以現金投資與財務性投資人共同參與合資設立太陽能電廠公司。初期該合資公司預定股本為40億元，本公司將以不超過新台幣16億元參與投資。（王郁倫／台北報導）

安平港遊艇碼頭投資 109年完成開發

全國最大水陸域綜合遊艇港招商的台南市安平港遊艇碼頭投資案21日簽約，預定109年完成全區開發。圖為完工模擬圖。（台南市政府提供）中央社記者張榮祥台南傳真 106年12月21日

（中央社記者張榮祥台南21日電）全國最大水陸域綜合遊艇港招商的台南市安平港遊艇碼頭投資案今天簽約，預定投資新台幣20億元，明年底建置遊艇碼頭，民國109年完成全區開發。

安平港遊艇碼頭投資案由雨果遊艇集團獲得最優投資人，在交通部政務次長范植谷、台南市代理市長李孟諺等人的見證下，台灣港務公司董事長吳宏謀和亞果遊艇集團董事長侯佑霖今天在台南市永華市政中心簽約。

台灣港務公司新聞稿指出，亞果遊艇集團取得全區12.7公頃（陸域9.7公頃、水域3公頃）、最長50年的經營權，興建投資20億元，明年底建置遊艇碼頭，109年完成全區開發，將可挹注國庫收入至少18億元。

范植谷表示，希望藉由安平港遊艇碼頭招商案的經驗，成功帶動更多企業的投資意願，尤其在政府新南向政策和行政院加速投資台灣專案下，未來不僅是安平港，台灣港群也將朝更多元的方向發展。

安平港遊艇碼頭投資案，將以遊艇碼頭、渡假村、海洋學校、主題商場為四大開發主軸，屆時不只擁有150個遊艇泊位，也會開設航海學校，推廣海洋教育。1061221

台南捷運藍線可行性研究 交通部今現勘

交通部高鐵局等相關單位進行台南捷運藍線第一期可行性研究現勘。（記者劉婉君攝）

2017-12-25 台南捷運藍線第一期可行性研究於11月檢討並送交通部後，交通部今天到南市進行路線、車站場站及機廠位置勘查，將於近日召開初審會議。台南捷運藍線第一期為中華環線路廊，自台鐵大橋站沿中華路、中華東路至大同路站，路線長度8.6公里，共設有14座車站。今天由高鐵局邀集行政院交通環境資源處、國家發展委員會、公共工程委員會、主計總處、財政部、交通部相關單位等進行現勘，由台南市政府說明規劃路線、場站、機廠、轉乘動線、場站開發及用地取得等。台南市捷運工程處籌備處主任秦繼孔表示，藍線第一期起迄點為大橋站與大同站，如配合鐵路地下化期程，大橋站站體未來將可與台鐵共構，方便民眾轉乘，大同站則與台鐵南台南站、林森站距約1公里，未來台鐵地下化後，原鐵路廊道騰空，將施作30米寬的公園大道，屆時將成為公車的黃金路線，捷運大同站與台鐵各站間均有公車接駁路線，大幅提升鐵路、捷運及公車的轉乘功能。交通局長林炎成指出，藍線第一期為南市優先路網，已納入行政院前瞻基礎建設第一期特別預算優先推動，將以107年完成可行性研究核定接續辦理綜合規劃作業為目標。考量南市的街廓特性與文化風貌，預計將採用高架化跨座式單軌系統，具有量體輕簡、用地少、成本低、施工期短、低噪音等優點

安平運河大復活！12/18遊船首航 飽覽台南古城百年風光♡

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台南運河共有12座橋，圖為行經望月橋時從船上看過去的景象。（FB粉專/熊南人電影映象工作室授權提供）

2017-12-13 11:42

〔影音新聞／綜合報導〕去台南，除了數不盡的美食小吃，又多了一樣景點新選擇了！民國30至50年代，台南運河曾有俗稱「碰碰船」的交通船在上面航行，從河面欣賞沿岸風光，是許多老一輩台南人難忘的回憶，在沉寂數十年後，為了推展觀光，安平港運河遊船將在12/18重新啟航。

遊程約一小時，收費500元/1人，旅客將從安平遊憩碼頭出發，行經安億橋、望月橋、中國城、億載金城城牆砲台等等，總共12座橋，沿途還能看到運河博物館，以及從運河視角看市區景觀。

業者表示，由於船隻必須配合潮汐出航，班次不固定，但每天會有兩班，正式營運後，若當日的潮汐條件許可，也會視現場狀況延長航程，每週航班將於前一週公告。

台南觀光旅遊局局長王時思上月受訪表示，運河是台南開發的路徑，希望藉由遊船重新啟動，結合沿岸的運河星鑽計畫、海安路景觀再造等，讓沒落的中正路可以復活，使五條港核心區重新繁榮起來
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台南地王換人當 每坪超過100萬元

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好房網News記者王思云／整理報導

台南地王換人當了！台南土地現值最高地價多位在台南火車站周邊、中正西門商圈，而多年來霸佔地王寶座的「萬國通路皮件」，在明年將換成「新光三越台南中山店」，2者公告土地現值皆超過百萬。

新光三越台南中山店是明年台南地王。（Google Map）

受惠於觀光熱潮，與餐飲旅宿等商業蓬勃發展下，臺南火車站周邊的商圈、中正西門商圈地價皆持續呈現穩定成長，根據公告土地現值，「新光三越台南中山店」每坪為100萬1657元，比起舊地王「萬國通路皮件」每坪的100萬44元，多出近1600元，後者公告的土地現值今、明年則是持平。

台南市政府則指出，明年公告地價全市平均降幅0.05%，課徵土地增值稅依據的公告土地現值，全市平均降幅約0.04%，在受到房地產景氣略為降溫下，今年市價變動幅度不大，僅東區因平實營區市地重劃區、南臺南副都心區段徵收區即將完成帶動周邊地區上漲達2%、南科周邊新市、安定等區因南科產業蓬勃發展帶動地價上漲達1%外，其餘行政區多為持平或下跌。

整體而言，明年公告土地現值調整都反應市價變動情形，全市地價區段上漲149個、持平或下跌13,331個，持平或下跌地價區段數比例達98.89%。

另全市公告土地現值最低土地，與去年相同位於北門區蘆竹溝北面潮間帶，每坪為106元

台南輕軌納入前瞻 立委現勘轉運站基地

（中央社記者楊思瑞台南10日電）立法院上週三讀通過前瞻基礎建設特別條例，台南市的輕軌捷已有部分初步獲得核定。立法委員黃偉哲今天會同市府官員會勘平實轉運站預定地，希望軌道建設與市區交通妥善串聯。

黃偉哲上午在前市議員郭國文服務處執行長陳宗明陪同下，會同市府交通局官員前往位於東區、永康區交界的平實轉運站基地會勘相關進度；同時，也希望了解台南市鐵路立體化與輕軌捷運的計畫狀況。

黃偉哲表示，前瞻基礎建設計畫與台南市息息相關，其中在軌道建設的部分，台南市鐵路立體化與輕軌捷運兩項計畫，都是市民相當關心的重要建設。

他說，鐵路地下化從市區到大橋站的路段已經開始做；從大橋站往北延伸到永康站的計畫，交通部已經核定，而且已經撥了先期規劃經費。從永康站往北到新市站，目前規劃採取高架化；從新市站往北到善化站的路段，則採取平面改善措施。

黃偉哲指出，輕軌部分目前獲核定只有藍線；另一條綠線因為還有一些爭議，沒有包括在裡面，待可行性評估通過後，仍可一步一步施作，進度並沒有延宕。

他說，過去南北交通重大建設中央挹注經費比例懸殊，在台南升格為直轄市後，更應享有足夠的軌道建設經費，以因應未來發展。過去有許多人認為台南不需要輕軌、不需要鐵路地下化，實在是剝奪台南人的基本權益。

陳宗明表示，平實轉運站是輕軌藍線、綠線的交會點，也是市府規劃的國道客運、市區公車轉運站。希望市府可朝轉運站與輕軌交會車站雙站共構的方向規劃；也盼未來進入施工期間後，市府能對周邊交通的影響及疏導計畫預先規劃。

台南市政府交通局運輸管理科長呂獎慧表示，台南輕軌捷運規畫採用高架跨座式單軌系統，在藍線及綠線的工程可行性都沒有問題。目前因綠線經過舊市區部分路段，有民眾質疑會破壞與古蹟有關的都市景觀與天際線，後續還要再努力。1060710

前瞻首期預算沒台南單軌？ 交通局：期程不受影響

        〔記者蔡文居／台南報導〕根據本報今天的報導，行政院第一期約千億的特別預算並未將台南的單軌建設列入。台南市交通局表示，台南的高架單軌系統，中央已確定列入獲前瞻計畫，南市107年只提報綜合規劃經費3500萬元，並未涉及工程預算，因此整個建設期程，並不受影響，一切仍依照既有計畫進行。

交通局強調，中央目前尚未將預算送到立法院，明天會再跟交通部進一步確認。
根據市政府的規劃，南市先進運輸系統，即高架單軌系統，優先路網綠線約12公里，
藍線第1期約8.6公里，預計108年完成綜合規劃核定，108年底動工，114年通車試營運。
綠線起訖站由東區平實營區至永華市政中心，規劃設置17座車站及安平機廠；第1期藍線起訖站則由大橋站至大同路一帶，規劃14座車站及仁德機廠。中央合計補助242.64億元，市府自籌164.33億元。
根據報導，行政院的前瞻基礎建設第1期特別預算（今年9月至明年12月），經費約1050億元，其中，軌道建設編列170億元，微減數千萬元，主要是台南的藍線第1期及綠線單軌系統暫不列入。
立委陳亭妃表示，經向行政院查證後，確認基本上原先計畫並沒改變。不過，因綠線經過的路線，中央跟地方還在溝通中，未來會編列在第2期預算，她要求中央在溝通完成後，應趕快來進行。