台南輕軌納入前瞻 立委現勘轉運站基地

（中央社記者楊思瑞台南10日電）立法院上週三讀通過前瞻基礎建設特別條例，台南市的輕軌捷已有部分初步獲得核定。立法委員黃偉哲今天會同市府官員會勘平實轉運站預定地，希望軌道建設與市區交通妥善串聯。

黃偉哲上午在前市議員郭國文服務處執行長陳宗明陪同下，會同市府交通局官員前往位於東區、永康區交界的平實轉運站基地會勘相關進度；同時，也希望了解台南市鐵路立體化與輕軌捷運的計畫狀況。

黃偉哲表示，前瞻基礎建設計畫與台南市息息相關，其中在軌道建設的部分，台南市鐵路立體化與輕軌捷運兩項計畫，都是市民相當關心的重要建設。

他說，鐵路地下化從市區到大橋站的路段已經開始做；從大橋站往北延伸到永康站的計畫，交通部已經核定，而且已經撥了先期規劃經費。從永康站往北到新市站，目前規劃採取高架化；從新市站往北到善化站的路段，則採取平面改善措施。

黃偉哲指出，輕軌部分目前獲核定只有藍線；另一條綠線因為還有一些爭議，沒有包括在裡面，待可行性評估通過後，仍可一步一步施作，進度並沒有延宕。

他說，過去南北交通重大建設中央挹注經費比例懸殊，在台南升格為直轄市後，更應享有足夠的軌道建設經費，以因應未來發展。過去有許多人認為台南不需要輕軌、不需要鐵路地下化，實在是剝奪台南人的基本權益。

陳宗明表示，平實轉運站是輕軌藍線、綠線的交會點，也是市府規劃的國道客運、市區公車轉運站。希望市府可朝轉運站與輕軌交會車站雙站共構的方向規劃；也盼未來進入施工期間後，市府能對周邊交通的影響及疏導計畫預先規劃。

台南市政府交通局運輸管理科長呂獎慧表示，台南輕軌捷運規畫採用高架跨座式單軌系統，在藍線及綠線的工程可行性都沒有問題。目前因綠線經過舊市區部分路段，有民眾質疑會破壞與古蹟有關的都市景觀與天際線，後續還要再努力。1060710

前瞻首期預算沒台南單軌？ 交通局：期程不受影響

        〔記者蔡文居／台南報導〕根據本報今天的報導，行政院第一期約千億的特別預算並未將台南的單軌建設列入。台南市交通局表示，台南的高架單軌系統，中央已確定列入獲前瞻計畫，南市107年只提報綜合規劃經費3500萬元，並未涉及工程預算，因此整個建設期程，並不受影響，一切仍依照既有計畫進行。

交通局強調，中央目前尚未將預算送到立法院，明天會再跟交通部進一步確認。
根據市政府的規劃，南市先進運輸系統，即高架單軌系統，優先路網綠線約12公里，
藍線第1期約8.6公里，預計108年完成綜合規劃核定，108年底動工，114年通車試營運。
綠線起訖站由東區平實營區至永華市政中心，規劃設置17座車站及安平機廠；第1期藍線起訖站則由大橋站至大同路一帶，規劃14座車站及仁德機廠。中央合計補助242.64億元，市府自籌164.33億元。
根據報導，行政院的前瞻基礎建設第1期特別預算（今年9月至明年12月），經費約1050億元，其中，軌道建設編列170億元，微減數千萬元，主要是台南的藍線第1期及綠線單軌系統暫不列入。
立委陳亭妃表示，經向行政院查證後，確認基本上原先計畫並沒改變。不過，因綠線經過的路線，中央跟地方還在溝通中，未來會編列在第2期預算，她要求中央在溝通完成後，應趕快來進行。

〈南部〉安平漁港建跨港大橋 斥資12.75億

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2017-06-17

〔記者蔡文居／台南報導〕台南市政府規劃在安平漁港興建一座跨港大橋，從漁光島接健康路通往台十七線，提供安平地區聯外交通需求，目前正由工務局辦理設計中，橋樑高度經修正後，確定淨高廿五公尺，橋長約一千二百公尺，總經費約十二．七五億元，將向中央爭取列入生活圈道路計畫。

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  市府規劃興建安平漁港跨港大橋，圖中防風林即為漁光島。 （記者蔡文居攝）
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  安平漁港跨港大橋位置圖，將改善聯外交通。 （工務局提供）

市議會工務委員會昨審查市府及議員提案。其中，市議員林美燕提案建請市府爭取籌建安平港（商港）跨港大橋，以連結四草大橋，方便往來台八十六線快速道路，成為台南市西濱沿海的外環道路，以紓解中華西路車流及帶動台南整體發展。

市議員盧崑福表示，該案已講了七、八年，迄今都沒著落，目前政府不是有推出前瞻計畫，為何不爭取列入前瞻計畫？工務局長蘇金安則表示，前瞻計畫並無闢建道路的項目。

工務局表示，有關跨安平商港橋，初估橋樑淨高至少六十公尺，闢建經費近百億元，因橋樑量體龐大，並有影響漁光島整體景觀及環境生態之虞，也涉及交通部航港局的管理權責，目前並無跨商港的建橋規劃。

至於安平漁港跨港大橋部分，市府正規劃闢建跨漁港大橋，再經漁光橋接健康路通往台十七線中華西路。目前正辦理設計中，設計橋長一千二百公尺，寬度廿公尺，橋樑淨高廿五公尺，總經費約十二．七五億元。

工務局表示，漁港航道約一百七十公尺，主體橋樑長度約二百公尺，前後各約五百公尺為引道，將沿原本的既有道路興建，橋高則經過修正後，確定採廿五公尺高，至於橋樑形式還在設計中。由於橋樑部分位處都市計畫農業區及機關用地，將配合設計辦理都計變更事宜。

工務局長蘇金安表示，該案因經費龐大，將向中央爭取列為生活圈計畫道路，爭取經費補助。

等10年了 七股科工區計畫通過內政部審查

2017-04-21  14:39

〔記者楊金城／台南報導〕等10年，台南市政府提報七股科技工業區開發計畫，終於獲得內政部區委會同意開發，未來可帶動台南市沿海地區發展，及提供近萬個就業機會，台南市經發局今天向大北門區鄉親報告此一喜訊。

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  台南市經發局長方進呈（右三）等官員，報告內政部通過七股科工局開發案的好消息。（記者楊金城攝）
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  七股科技工業區預定地位在七股區三股農場的東側，台17線以東的台糖土地。（記者楊金城攝）

經發局長方進呈說，依產業創新條例提出的七股科工區報編案，早已委托顧問公司辦理主要、細部計畫規劃，內政部區委會通過主計畫後，預計107年向經濟部申請報編為工業區、再提報細部計畫給內政部審議後變更，108年進行七股科工區開發案。

七股科技工業區預定地位在七股區三股農場的東側，台17線以東、七股溪以南、樹農溪道往南範圍向東一帶，占地約142公頃，屬鹽分重的區塊，目前只栽種海茄苳、甘蔗等。未來市府將向台糖協議價購七股科工區土地。

七股科工區自97年起報編，99年3月提區委會大會審查時，因88風災淹水問題，鄉代會及民眾表達淹水疑慮，以致大會決議退回專案小組討論，又農委會反對農業用地變更使用，可說一波三折，經發局後召開2次地方說明會，市長賴清德多次到農委會、內政部溝通說明，才讓七股科工區案起死回生。

方進呈說，內政部區委會同意七股科工區開發案，可說是對七股開發大進步，未來可解決台南市發展遲緩地區沿海產業發展用地不足問題，均衡沿海地區發展，並可結合擬定七股區都市計畫實施後，因應未來地方觀光旅遊事業發展及吸引產業人口回鄉，大幅增進農村就業機會。

南市首座國民運動中心動工 明年3月與市民見面

〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南市首座室內複合式運動中心「台南市永華國民運動中心」，今日在安平國中鼓舞聲中，熱鬧舉行動土典禮，市長賴清德宣告運動中心明年3月完工，提供市民平價又多元的運動場館。
永華國民運動中心位於台南生活美學館南側「體三」用地，占地約2976平方公尺，總工程經費3億4248萬元，其中由教育部體育署補助2億元，規劃3棟地下1層、地上3層的立體運動「村落」，打破傳統運動中心集結於同一棟建築物的模式。
賴清德指出，各縣市國民運動中心各有特色，永華國民運動中心採OT方式，引進民間專業資源經營，提供平價消費、高品質設施服務。
教育局表示，南市首創將各主要運動場館獨立，可各別開放使用，降低單項運動賽事舉辦時人潮壅塞的情形，設施包括游泳池、體適能中心、韻律教室、綜合球場、羽球場、桌球場，特色項目設施有空氣槍射擊，而且結合北側綠地廣場，有空中步道系統，形成一座都會區立體空中花園，串連錯落的建築量體，塑造許多可供民眾戶外活動的小平台，滿足各種年齡層，創造各種活動的無限可能。
前南市教育局長、現任體育署副署長王水文幽默地表示，他支持永華國民運動中心，成為「五星級設施、普通消費」場館，因為他也是台南市民，未來可以好好運用。
包括副市長顏純左及立委葉宜津、陳亭妃、林俊憲等多位外傳「熱門」市長角逐選將及地方民代，到場共同見證；他們在動土儀式使用的金鏟，也成為選民預約「搶手禮」，過年關討吉利，祈求「產子」男丁興旺福份。
相關影音

南市首座室內複合式運動中心「永華國民運動中心」，今日動土典禮。（記者洪瑞琴攝）

在安平國中鼓舞聲中，台南市永華國民運動中心熱鬧舉行動土典禮。（記者洪瑞琴攝）

永華國民運動中心模擬圖。（記者洪瑞琴翻攝）

市議員莊玉珠在新建工程典禮所使用的金鏟，已有選民預約了。（記者洪瑞琴攝）

台南高架輕量單軌路網公布 全台第一座

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優先路網圖（記者洪瑞琴翻攝）

2016-08-25  22:44 〔記者洪瑞琴／台南報導〕「千里之行，始於足下；重大建設，啓於規劃」，全台6都中，台北捷運、高雄捷運都已上路，台南市奮起直追，規劃推動全台首座高架輕量單軌系統，打造台南公共運輸的「最後1塊拼圖」，擇定優先路網辦理可行性研究拍板定案，將提報交通部，爭取中央核定興建。
市府規劃台南先進運輸整體路網如下：
一、優先路網
●綠線（府城橫貫線），起迄點為平實轉運站-永華市政中心，約11.9公里，行經東區、北區、中西區、安平區。
--串接重要門戶有平實營區重劃區、台南火車站、臺南公園、赤崁文化園區、臺南市美術館、府城軸帶地景改造、海安路藝術造街及景觀改造、中國城暨運河星鑽、安平水景公園周邊土地BOT案、臺南運河開放遊船、林默娘公園、億載金城
●藍線（中華環線），起迄點為永華市政中心-平實轉運站，以環狀線路規劃，約27.3公里，行經東區、北區、中西區、安平區、南區、仁德區。
--串接重要門戶有永康砲校重劃區、市立圖書館總館、平實營區重劃區，南紡購物中心、臺南文化中心、南臺南站副都心區段徵收案、安平港自由貿易港區與自由經濟示範區、九份子重劃低碳社區、水交社文化園區

台南輕軌跨出第一步 可行性評估已送中央審核

2016-11-02 11:18聯合報 記者鄭維真╱即時報導

輕軌府城橫貫線綠線的起迄點為平實轉運站至永華市政中心，約11.9公里；中華環線藍線起迄點為永華市政中心至平實轉運站，以環狀線路規畫。記者鄭維真／攝影

台南市未來將規畫12條輕軌捷運路線，總長200.5公里，預計串連府城、南科、新營3大核心地區，並分三階段建置，交通局長張政源今天表示，已於上月將第一階段的可行性評估送至交通部核定，目前正準備爭取第二期。